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在定增融资规模上，45家新经济企业拟募集资金合计达600多亿元，大多数融资额在10亿至20亿元，过百亿元的只有中兴通讯、三六零两家公司，分别为130亿元和108亿元。其次是海航科技、科大讯飞，定增融资额为41亿元和36亿元。这些公司中，除科大讯飞、安科生物、中源协和等是多次融资外，不少还是第一次定增融资，比如，三六零、景嘉微、兆易创新、康拓红外等。

第四个拥抱，拥抱大湾区。香港怎么跟大湾区结合，每一个行业怎么走得更有效率，都离不开整个区域的发展。我们很荣幸跟AMTD、财新、香港政府1月份去瑞士，开一个大湾区青年创业协会。那个平台对我们公司来说，往后可以跟很多银行和大湾区发展的公司、协会资源互换，很有意思的平台。我们也幸运的可以跟TNG、柔宇科技等龙头公司学习，做交流。

责任编辑：马婕网友爱调侃的众泰汽车什么样？深交所为何对其发出16问《中国经济周刊》记者 孙庭阳 | 北京报道不少人是通过看网友调侃才知道众泰汽车的。网友调侃众泰汽车语录：．你至少要有一辆众泰汽车，当你本职失业时，积累的修车手艺可以再度就业。

两融客违约被平仓，倒欠券商6456万17日晚间，中国银河发布涉诉公告，孙某勇在银河证券开展两融交易，但其信用账户维持担保比例低于150%，且未在约定期限内足额追加担保物，银河证券根据与其签订的两融协议，对孙某勇的信用账户执行了强制平仓措施。

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现在来看，4S店收取“金融服务费”已经成为一条产业链，4S店、销售人员、第三方以及金融机构都能从中受益。那么这种费用到底是否合规合法？对于这个问题，需要从两个层面来看。一方面，如果这笔费用直接写入发票，并冠之以“金融服务费”之名，则显然不合法。所谓金融服务费，是指金融机构提供金融服务收取的费用。但是4S店和汽车公司都不是金融机构，没有资格和权力收入金融服务费。中国政法大学经济法学副教授吴景明认为，“从合法性角度来说，（4S店或第三方）收取金融服务费没有任何法律依据。因为汽车经销商不是金融机构，也不能提供金融服务。所谓的金融服务费，实际是在骗车主的钱。”金融服务费是销售商的黑色收入，“收取金融服务费是在民事价格以外的一种乱收费现象，明显违反了我国汽车销售管理办法规定”。