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公司、员工及社会投资者的的普遍参与也让基金认购户数高企。目前已经发行成立的5只养老目标基金平均认购户数达到3.66万户，其中南方养老2035三年（FOF）的认购户数高达5.25万户。未来成长空间巨大从募集成绩来看，首批成立的5只养老目标基金合计募集13.63亿元，平均单只募集规模为2.73亿元，多只基金擦边成立。

本年度集团来自稀土业务分部的收入约554，515，000港元，同比上升约43%；本年度来自耐火材料业务的分部收入约3.48亿港元，同比增加约39%，分部毛利率升至约22%。虽然亏损幅度大幅收窄，但公司自2012年已经连续亏损6年，营业总收入也是持续下滑，相较2012年17亿的营收，目前公司营收不足8亿。

10月15日，在2019（苏州吴中）汽车关键部件新生态产业峰会上，中国工程院院士杨裕生对这一观点表态，他认为马斯克在这个问题上“耍了一个花招”，是“故意混淆视听”。数据显示，2003-2007年，美国平均每年发生28.7万起汽车火灾，烧车率为0.14%，但这里有个关键细节是，新车、老车烧车的比例相差悬殊。据杨裕生计算，2000-2006年新车自燃在全部烧车中的比例为15.3%。

阐释中国故事背后的中国逻辑。作为一种史无先例的历史现象，中国在自己的发展道路上每前进一步，都改写着世界的历史经验。过去几百年中建立起的资本主义文明经验体系无法解释独特的中国现象，世界需要一种新的理论框架和概念体系来回应新体验、确立新认知。基辛格博士论及《习近平谈治国理政》时说：“这本书为了解一位领袖、一个国家和一个几千年的文明打开了一扇清晰而深刻的窗口。”深入解读好习近平新时代中国特色社会主义思想，是对“中国事情”背后的“中国道理”进行生动而深刻的诠释，是以富于科学精神的时代话语讲述走向世界发展前沿的中国实践。

因此我们几乎可以这么说，从波音公司宣布有超音速客机在研的那一天起，在超音速客机领域的竞争就已经拉开序幕，胜者将会再一次主导民航机市场，就和波音707、“协和”取得的革命如出一辙。纵观这些民用航空业上的革命机型，无一不是在推出面向市场后就将旧机型的份额和空间扫荡一空——在波音707面前，诸如伊尔-62和“彗星”这样的第一代喷气式客机颜面尽失迅速退役，更不要说螺旋桨客机了。而在下一代超音速客机实用化之后，我们再回头看今天的各式客机，也很有可能是同样的局面。

（文中采访对象均为化名）文/梁平妮来源：法制日报责任编辑：余鹏飞新城系港股上市平台新城发展和新城悦在8日开盘分别上涨了3%和5%，随后新城悦在午盘上涨11.22%。新城控股“黑天鹅”事件过后，新城系三大上市平台股价接连暴跌。不过从7月8日开始，各平台走势出现分化。