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应该特别注重各方面合成的必要条件，第一是宽容的社会环境是塑造企业家精神的保护伞，健全的制度保障是塑造企业家精神的安全法。良性的市场公平竞争是弘扬企业家精神的催化剂，这些精神我们点题各位就能知道它内在的逻辑，无非是要营造高标准、法制化营商环境，同时要鼓励市场微观层面多样化的潜能和活力充分的焕发。而这个过程中，企业家独特的群体最为宝贵的稀缺的资源是我们一定要贯彻中央文件精神的过程中让它发挥应有的作用，这并不妨碍其他方方面面的主体来形成合力来支持我们现代化的发展。

这一振奋人心的消息震惊了全球车企，而这或许也正是穆伦坚称柴油车必将复兴的底气，Nikolas Thorke表示：“大众已知晓博世公布的绝大多数新技术，并已经嵌入到下一代柴油发动机中，将在未来几年内量产”。今年4月，大众发布了代号为EA288 Evo的全新2.0TDI柴油发动机，这是排放门主角EA188柴油发动机的换代，也是大众首款能够接入混合动力系统的四缸柴油发动机，首度面世的是12V轻混系统。Nikolas Thorke表示：“未来，大众依托48V轻混系统全面拥抱电动化为更先进的柴油技术创造了条件。”

除此之外，5G时代流量暴增，使得基站越来越密集，网络整体能耗上升不可避免。在同等基站规模下，5G网络运营成本中的电费支出将增长2倍以上。调研机构451research预测，到2026年，5G可能会使网络能耗增加150％至170％。5G网络的复杂性决定了其运维的困难程度。模拟数字时代以语音为主，经过3G到4G的发展迭代，网络逐渐向移动通信网+互联网、智能手机和数据业务发展，而到了5G，引入更多频谱、更多基站、更多传输节点、更多参数、更多业务、更多场景、更多连接终端，“人肉运维”模式显然无法应付愈加复杂和庞大的网络。

作为减税力度最大的税种，增值税的数据也印证了这一点。数据显示，国内增值税前三季度同比增速分别为20.1%、13%、2.2%；7月、8月、9月增速分别为5.4%、2.1%、-1.2%。从数据可见，国内增值税增速持续回落，目前已经出现负增长。吉林财科所所长张依群在接受上证报记者采访时表示，“增值税税率下调1个百分点后，减税效应开始显现。之前由于政策实施和实际落地存在滞后性，减税效果并没有完全显现出来。随着减税力度的进一步加大，未来增值税还有可能继续下调。”

问：据报道，伊朗、中国、俄罗斯、法国、英国、德国等国代表今天将在维也纳举行伊核协议联合委员会会议。请问中方由谁出席本次会议？对本次会议有何期待？答：外交部军控司负责人将出席6月28日在维也纳召开的伊朗核问题全面协议联合委员会会议。当前伊核形势持续紧张，有轮番升级的危险。确保全面协议得到完整、有效执行，是安理会决议的要求，也是解决伊核问题、化解中东地区紧张局势的唯一现实有效途径，符合国际社会共同利益。中方作为伊核协议参与方，将继续积极致力于维护和执行全面协议，维护中东地区的和平稳定，维护各方的正当合法权益。中方愿与其他各方共同为此作出努力。

问：中韩双方各自发布的、关于两国领导人会晤的消息稿对朝鲜半岛南北双方关系改善的表述有所不同，你能否证实，对此有何评论？答：昨天习近平主席在大阪同文在寅总统会晤后，中方发布了消息稿，我想你已经看到了。韩方的消息稿，我还没有来得及阅读，也没有对比双方消息稿有什么差别。但我想，对同一场会晤，双方都会从自己的理解出发来介绍情况，发布的消息稿不一定每一个字都一样。